Шина нульова (колодка) PE/N на DIN-рейку (брусок шини)

Шина нульова PE/N являє собою брусок або колодку, яку застосовують для механічного та електричного з'єднання між собою нульових робочих дротів (N) і захисних дротів (PE) у щитовому обладнанні. Цей тип шини відіграє ключову роль у забезпеченні безпеки та надійності електричної системи.

Нульовий дріт (N) використовується для повернення електричного струму до джерела живлення, а захисний дріт (PE) призначено для захисту від удару струмом у разі короткого замикання або несправності в електричній системі. Шина нульова PE/N забезпечує з'єднання між цими проводами, створюючи надійний шлях для струму і забезпечуючи безпеку роботи електрообладнання.

Цей тип шини зазвичай використовується в щитовому обладнанні, як-от розподільчі щити, панелі керування та електрощити, де потрібне ефективне та безпечне з'єднання між нульовими та захисними проводами. Завдяки своїй конструкції і надійності, шина нульова PE/N є важливим компонентом електричних систем, забезпечуючи їхню стабільну і безпечну роботу.

Нульова шина може мати один або два отвори для кріплення, що забезпечує гнучкість у виборі способу встановлення. Для встановлення на стандартну DIN-рейку шириною 35 мм шину можна прикріпити за допомогою кутових ізоляторів, використовуючи один отвір у середині бруска. Такий спосіб кріплення забезпечує швидкий і зручний монтаж на DIN-рейку.

Якщо ж необхідно встановити нульову шину на будь-яку іншу призначену для цього поверхню, наприклад, на стіну або спеціальну пластину, можна використати два отвори по краях бруска. Через ці отвори можна закріпити шину за допомогою гвинтів або інших кріпильних елементів.

Такий дизайн нульової шини забезпечує зручність і простоту монтажу в різних умовах і на різних поверхнях, роблячи її універсальним рішенням для електрощитового обладнання.

Такі нульові шини-колодки виготовляються з латуні, що забезпечує високу електропровідність і стійкість до корозії. Вони доступні в різних розмірах і конфігураціях для відповідності різним вимогам електричних систем.

Зазвичай нульові шини-колодки представлені в двох основних розмірах товщини і ширини: 6x9 мм і 8x12 мм. Ці розміри дають змогу вибрати оптимальний варіант залежно від конкретних потреб і параметрів установки.

Крім того, нульові шини-колодки можуть мати різну довжину залежно від кількості вступних отворів. Наприклад, шини з чотирма вступними отворами матимуть меншу довжину, ніж шини з більшою кількістю вступних отворів, що дає змогу точніше підібрати необхідний розмір і обсяг з'єднання.

Така різноманітна конфігурація нульових шин-колодок з латуні забезпечує широкий вибір для проєктування і монтажу електрощитових систем з урахуванням конкретних вимог і умов експлуатації.

У нульовій шині фіксація проводів здійснюється за допомогою гвинтового затискача. Цей механізм забезпечує надійне з'єднання проводів з шиною, забезпечуючи стабільний контакт і ефективну передачу електричного сигналу. Однак, для забезпечення оптимальної надійності та безпеки з'єднання, особливо під час використання багатожильних проводів, рекомендується перед фіксацією обтиснути кінці проводів втулковими наконечниками.

Втулкові наконечники являють собою металеві гільзи, які надягають на кінець дроту і забезпечують більш щільне і надійне з'єднання з гвинтовим затискачем. Це запобігає розшаруванню дроту, забезпечує рівномірніший розподіл сили затискача і запобігає можливості відшарування дроту від шини в процесі експлуатації.